Το να κοιτάζετε έξω από το παράθυρο της καμπίνας και να βλέπετε πόλεις και ωκεανούς από ψηλά είναι, για πολλούς από εμάς, μία από τις χαρές της πτήσης.Αλλά οι καινοτόμοι της αεροπορικής Rosen Aviation θεωρούν ότι αυτή η εμπειρία θα μπορούσε να φτάσει στο επόμενο επίπεδο, καθιστώντας τα πραγματικά παράθυρα των αεροπλάνων παρωχημένα.Η αμερικανική αεροπορική εταιρεία προβάλλει τον σχεδιασμό της καμπίνας του αεροσκάφους Maverick Project ως το επόμενο σύνορο της εμπειρίας πτήσης. Βασικό μέρος του πακέτου;
Εικονικά παράθυρα."Το Maverick Project γεννήθηκε από την προσπάθεια να φέρει την τεχνολογία του αύριο στο αυριανό αεροπλάνο", λέει ο Lee Clark, ανώτερος αντιπρόεδρος στρατηγικής της Rosen.«Τεχνολογία του αύριο», σύμφωνα με τον Rosen, σημαίνει επίσης χειριστήρια χωρίς επαφή, ολόγραμμα και κομψή, φουτουριστική αισθητική.Ο Κλαρκ λέει στο CNN Travel ότι ενώ ορισμένα από αυτά τα χαρακτηριστικά έχουν γίνει πιο κοινά στο έδαφος τα τελευταία χρόνια - σκεφτείτε τα έξυπνα σπίτια - οι καμπίνες των αεροπλάνων δεν τα έχουν προλάβει πραγματικά."Το Maverick Project ξεκίνησε επειδή ο κλάδος γενικά υστερεί κάπως από τον οικιακό, οικιστικό και αυτοκινητοβιομηχανία", λέει.
Ο Rosen, σε συνεργασία με το KiPcreating και το Sky-Style, θέλει να αλλάξει αυτή τη δυναμική με το Maverick Project.Όμως, ενώ οι οπτικές αποδόσεις φαίνονται λαμπερές, ο Clark λέει ότι ο στόχος δεν είναι να γίνει υψηλής τεχνολογίας απλά για χάρη του."Το κρίσιμο κομμάτι αφορά την εμπειρία των επιβατών, δεν αφορά την τεχνολογία", λέει ο Clark."Ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχεία για τον Rosen είναι η απρόσκοπτη ενσωμάτωση της τεχνολογίας, ότι είναι σχεδόν αόρατη τεχνολογία.Ταιριάζει απόλυτα στις επιχειρήσεις, πρώτης κατηγορίας - και νομίζω ότι μερικές από αυτές τις τεχνολογίες μπορούν ακόμη και να φτάσουν στο περιβάλλον του προπονητή", λέει ο Clark.
Εικονικά παράθυρα
Το Maverick Project αντικαθιστά τα παραδοσιακά παράθυρα καμπίνας με εικονικές οθόνες.Το Rosen's Maverick Project έχει κάνει θόρυβο στον κόσμο των αερομεταφορών - όχι πολύ μετά την πρεμιέρα του σχεδίου το 2020, ήταν υποψήφιο για Διεθνές Βραβείο Yacht & Aviation και ήταν επίσης στη βραχεία λίστα των Judges 'Choice στα φετινά βραβεία Crystal Cabin. Ίσως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι είναι τα ψεύτικα παράθυρα που έχουν στρέψει ιδιαίτερα την προσοχή".
Φαίνεται ότι οι εικονικοί φεγγίτες και τα εικονικά παράθυρα είναι από τα πιο καυτά θέματα, επειδή φέρνουν αυτή την ικανότητα να ενσωματώνουν την επαυξημένη πραγματικότητα, κάποια τεχνητή νοημοσύνη και μετατρέπουν αυτό το μικρό παράθυρο που γνωρίζουμε εδώ και δεκαετίες σε κάτι πιο καθηλωτικό. "λέει ο Κλαρκ.Η ιδέα είναι ότι ένα εικονικό παράθυρο θα μπορούσε να απεικονίσει τον κόσμο έξω από το αεροπλάνο μέσω μιας οθόνης OLED επικαλυμμένη με λεπτομέρειες. Εάν το αεροπλάνο πετά πάνω από μια οροσειρά, για παράδειγμα, η οθόνη θα αναβοσβήνει με πληροφορίες σχετικά με το ορόσημο.Το αποτέλεσμα είναι ότι τα παράθυρα είναι λιγότερο δομικές έννοιες και περισσότερο μέρος της ψυχαγωγίας κατά την πτήση.
Είναι τα αεροπλάνα χωρίς παράθυρα το μέλλον των ταξιδιών;Το Maverick Project δεν είναι η πρώτη ιδέα για αεροπλάνο χωρίς παράθυρα. Πριν από μερικά χρόνια η αεροπορική εταιρεία Emirates με έδρα το Ντουμπάι, έκανε πρεμιέρα ένα σχέδιο για μια "πλήρως κλειστή ιδιωτική σουίτα πρώτης κατηγορίας" χρησιμοποιώντας τεχνολογία κάμερας οπτικών ινών σε πραγματικό χρόνο, για τη δημιουργία εικονικών παραθύρων.Αν είστε έστω και λίγο κλειστοφοβικοί, η ιδέα να βρίσκεστε σε ένα αεροπλάνο χωρίς παράθυρα μπορεί να σας γεμίσει τρόμο.
Ορισμένοι εμπειρογνώμονες της αεροπορίας έχουν επίσης εκφράσει ανησυχίες σχετικά με την εφοδιαστική της αεροπορίας χωρίς παράθυρα στο παρελθόν.Ο Rosen ολοκλήρωσε πρόσφατα ένα ερευνητικό έργο σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Κολοράντο και την Textron Aviation, εξετάζοντας την ανταπόκριση των ανθρώπων στα εικονικά παράθυρα. Ο Κλαρκ λέει ότι δεν είναι ελεύθερος να αποκαλύψει πολλά για τα ευρήματα της μελέτης, αλλά ότι η ανταπόκριση μεταξύ των ατόμων ήταν συντριπτικά θετική.Ο Clark προσθέτει ότι υπάρχουν άλλα πλεονεκτήματα στην επανάσταση των παραθύρων της καμπίνας."Από μηχανικής πλευράς, τα εικονικά παράθυρα φέρνουν πολλά, οφέλη από τη δομική ακεραιότητα και από την ελαφρή αεροδυναμική., αλλά ο Clark τονίζει ότι ο κύριος στόχος του σχεδίου παραθύρων του Maverick Project είναι να βελτιώσει το ταξίδι για τους ταξιδιώτες.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης τεχνολογία αφής.
Το Rosen's Maverick Project χρησιμοποιεί επίσης τεχνολογία αφής-στον απόηχο του Covid-19, πιο ελκυστική από ποτέ."Όλα αυτά αναπτύχθηκαν και δημιουργήθηκαν πολύ πριν έρθει ο Covid", λέει ο Clark. "Ήταν απλώς ένας φυσικός και διαισθητικός τρόπος ελέγχου των πραγμάτων - και τυχαίνει να έχει το πλεονέκτημα ότι είναι άγγιγμα και υγιεινό.Αλλά ενώ το Maverick Project έχει προσελκύσει επαίνους και προσοχή, το γεγονός ότι ο κόσμος της αεροπορίας, όπως λέει ο Clark "υστερεί σημαντικά" από την τεχνολογία στο έδαφος, θα μπορούσε να δημιουργήσει πρόβλημα.
Η συμμόρφωση με τους κανονισμούς που ορίζονται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ και τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών σημαίνει ότι οι σχεδιαστές αεροπλάνων δεν μπορούν εύκολα ή γρήγορα να εξαλείψουν παράθυρα ή να ανατρέψουν καμπίνες."Αυτό όχι μόνο προσθέτει χρονοδιαγράμματα και προϋπολογισμούς, αλλά οδηγεί επίσης προμηθευτές και κατασκευαστές να λειτουργούν πολύ συντηρητικά", λέει ο Clark, "Δεν είναι πραγματικά δικό τους λάθος, αλλά έχει λιγότερο από ιδανικές συνέπειες".Επίσης προτείνει ότι οι "ολοκληρωμένες συνεργασίες" θα μπορούσαν να είναι ένας τρόπος για να παρακάμφθεί αυτό το πιθανό εμπόδιο.Ωστόσο, ο Clark λέει ότι ο Rosen συνεργάζεται επίσης "με μια κορυφαία παγκόσμια κορυφαία αεροπορική εταιρεία" για το "πώς αυξάνουμε την παροχή IFE (inflight entertainment)".
Ενώ οι λεπτομέρειες αυτής της συνεργασίας δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, ίσως κάποιες τροποποιημένες πτυχές του Maverick Project να γίνουν πραγματικότητα στα αεροπλάνα σύντομα.
