Η ανάλυση από την Colibri Aircraft, τον μεσίτη ιδιωτικών τζετ που ειδικεύεται στο μάρκετινγκ, τη μεταπώληση και την αγορά μεταχειρισμένων ιδιωτικών αεροσκαφών, αποκαλύπτει ότι υπάρχουν μόνο περίπου 142 μεταχειρισμένα ιδιωτικά αεροσκάφη προς πώληση στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή, δηλαδή 42 % χαμηλότερα από τον Δεκέμβριο του 2019 (υπήρχαν 243 ιδιόκτητα ιδιωτικά τζετ προς πώληση τότε) και 31% χαμηλότερα από τον Δεκέμβριο του 2020 (υπήρχαν 207 μεταχειρισμένα ιδιωτικά τζετ προς πώληση τότε).
Η ανάλυση αποκαλύπτει ότι η Γερμανία, τα Νησιά Μαν, η Αυστρία και η Γαλλία έχουν δει τη μεγαλύτερη πτώση στον πραγματικό αριθμό των μεταχειρισμένων τζετ προς πώληση. Τον Δεκέμβριο του 2019 είχαν προς πώληση 36, 33, 19 και 16 αεροσκάφη αντίστοιχα, αλλά τα αντίστοιχα στοιχεία για τον Σεπτέμβριο του 2021 είναι 20, 20, επτά και τέσσερα αντίστοιχα.
Η Μάλτα, η Εσθονία και η Ιρλανδία σημείωσαν αύξηση στον αριθμό των μεταχειρισμένων ιδιωτικών αεροσκαφών προς πώληση.
Αυτή η παγκόσμια πτώση οδήγησε τις ΗΠΑ, οι οποίες κράτησαν τα κρατικά σύνορα ανοιχτά και επηρεάστηκαν λιγότερο από το κλείσιμο των διεθνών συνόρων. Βασικοί παράγοντες που οδήγησαν στη δραματική πτώση της προσφοράς ιδιωτικών τζετ προς πώληση ήταν η έντονη επιθυμία για ταξίδια σε περιβάλλον με πολύ χαμηλότερο κίνδυνο μετάδοσης του Covid – υπάρχουν έως και 680 λιγότερες αλληλεπιδράσεις από άτομο σε άτομο όταν πετάτε με ιδιωτικό τζετ σε σύγκριση με τις εμπορικές πτήσεις και μια σημαντικά μειωμένη αεροπορική υπηρεσία που καθιστούσε τις αεροπορικές εταιρείες λιγότερο βολικές, πράγμα που σήμαινε ότι περισσότεροι ιδιοκτήτες ιδιωτικών τζετ ήθελαν να διατηρήσουν τα αεροσκάφη τους και ένας μεγάλος αριθμός αγοραστών για πρώτη φορά εισήλθε στην αγορά. Η Colibri Aircraft λέει ότι η μείωση του αριθμού των μεταχειρισμένων αεροσκαφών είναι παγκόσμιο ζήτημα και δεν επηρεάζει μόνο την ευρωπαϊκή αγορά. Λέει ότι υπάρχουν αρκετοί παράγοντες πίσω από αυτό:
Οι αυξανόμενες τιμές των περιουσιακών στοιχείων σε χρηματιστήρια και ακίνητα, ιστορικά φθηνό χρέος λόγω κυβερνητικών κινήτρων και οφέλη απόσβεσης που ίσχυαν για τις αγορές ιδιωτικών τζετ αφαίρεσαν πολλές από τις οικονομικές πιέσεις που μπορεί να δέχονταν ορισμένοι ιδιοκτήτες για να πουλήσουν τα αεροσκάφη τους σε πιο κανονικές συνθήκες και επίσης ενθάρρυναν νέους αγοραστές να ενεργήσουν.Καθώς το απόθεμα έχει μειωθεί τόσο γρήγορα, οι σημερινοί ιδιοκτήτες συχνά κρατούν το τρέχον αεροσκάφος τους καθώς αγωνίζονται να βρουν έναν κατάλληλο αντικαταστάτη σε ένα τέτοιο περιβάλλον περιορισμένης προσφοράς, μειώνοντας περαιτέρω τα αεροσκάφη που διατίθενται προς πώληση.
Ο αριθμός των νέων ιδιωτικών αεροσκαφών που παραδόθηκαν μειώθηκε κατά περίπου 20% σε σύγκριση με το 2019 (ο χαμηλότερος αριθμός από το 2004).Ο Oliver Stone, Διευθύνων Σύμβουλος της Colibri Aircraft, δήλωσε: «Λειτουργούμε για πάνω από 10 χρόνια τώρα και αυτό είναι ίσως το πιο δύσκολο περιβάλλον που συναντήσαμε αγοράζοντας ιδιωτικά τζετ – ιδιαίτερα για αεροσκάφη συμβατάμε την Ευρώπη.Πρέπει να βασιστούμε σε εκτεταμένες επαφές και τεχνογνωσία για να προμηθευτούμε αξιόπιστα αεροσκάφη για πελάτες που θέλουν να αγοράσουν, και από την άλλη πλευρά, διασφαλίζουμε ότι αυτοί οι πελάτες που θέλουν να πουλήσουν τα αεροσκάφη τους εξασφαλίζουν την καλύτερη δυνατή τιμή».
