Οι αγοραστές ιδιωτικών τζετ προσαρμόζουν τους εσωτερικούς χώρους όπως ποτέ πριν. Από ενημερώσεις έως χρώματα καπλαμά, ματ φινιρίσματα και πολλά άλλα, οι μοντέρνες αλλαγές είναι συνήθως σύμφωνες με τον οικιακό σχεδιασμό.

Η αύξηση των πωλήσεων νέων αεροσκαφών που συγκρούεται με την παγκόσμια διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας έχει προκαλέσει μερικές ενδιαφέρουσες τάσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός αόρατου επιπέδου προσαρμογής εσωτερικού για μικρότερα αεριωθούμενα αεροσκάφη. Συνήθως, για να αποφύγουν την αναμονή κατά την παράδοση, αυτοί οι αγοραστές μαζεύουν ό,τι βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής - αλλά αντιμετωπίζοντας καθυστερήσεις έως και έξι μηνών ή ακόμα και ενός έτους, οι ιδιοκτήτες δράττουν την ευκαιρία να σχεδιάσουν τους εσωτερικούς χώρους των ονείρων τους.

«Τα πάντα, από χειροποίητα χαλιά μέχρι χαλαζία στις επιφάνειες των μαγειρείων μέχρι μοναδικά καπιτονέ, εταιρικά λογότυπα και προσαρμογή σε καθίσματα» βρίσκονται σε διάφορες λίστες αναβάθμισης του Cessna Citation, σύμφωνα με την Christi Tannahill, ανώτερη αντιπρόεδρο εμπειρίας πελατών της Cessna. Λειτουργεί με τον κατασκευαστή επιχειρηματικών τζετ με έδρα τη Wichita για 23 χρόνια και δεν έχει δει ποτέ τόσο μεγάλο εύρος αναδιαμόρφωσης που να εκτείνεται σε όλη τη σειρά προϊόντων Citation, από τα υπερμεσαία τζετ Longitude και Latitude μέχρι το νέο M2 Gen2 light- jet έκδοση.

«Οι τάσεις είναι συνήθως σύμφωνες με το ντιζάιν των κατοικιών, όπως αλλαγές στα χρώματα επιμετάλλωσης και καπλαμά, ματ φινιρίσματα και ανάμεικτα μέταλλα μαζί με αναδυόμενα χρώματα», λέει ο Tannahill. "Τα κομμάτια statement στο αεροσκάφος είναι επίσης δημοφιλή, με τεχνικές καπλαμά όπως μεταλλικά ένθετα και χάραξη."

Εκτός από τους νέους εξωτερικούς συνδυασμούς χρωμάτων, το προσωπικό τζετ G2+ Vision που κυκλοφόρησε πρόσφατα μπορεί να προσαρμοστεί με δερμάτινα καθίσματα ραμμένα στο χέρι και εσωτερικές επενδύσεις, και οι ιδιοκτήτες-χειριστές θα εκτιμήσουν αναβαθμίσεις όπως το Wi-Fi και μια αύξηση 20% στην απόδοση απογείωσης. Εν τω μεταξύ, η HondaJet βλέπει την προσαρμογή να εκτείνεται πέρα ​​από τη διακόσμηση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά. «Σχεδιάσαμε την καμπίνα του 2600 concept μας ώστε να είναι αρθρωτή και εξαιρετικά προσαρμόσιμη, ώστε οι πελάτες να μπορούν να την προσαρμόσουν για συγκεκριμένες χρήσεις», λέει ο Michimasa Fujino, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Honda Aircraft Company. «Αυτό είναι κάτι που συνήθως προορίζεται για πολύ μεγαλύτερα τζετ».

Τώρα που η εναλλαγή αντικειμένων όπως μοκέτα και ταπετσαρίες ακόμη και σε τυπικές διαρθρώσεις είναι επιτακτική για μικρότερα αεροσκάφη, η Citation έχει μεταφέρει πολυτελή χαρακτηριστικά από τα κορυφαία επιχειρησιακά τζετ της —ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου, έντονο φωτισμό, θύρες USB και ξύλινο δάπεδο— στο M2 G2. «Οι ιδιοκτήτες μας θέλουν τις ίδιες αναβαθμίσεις στα τζετ τους που έχουν στο σπίτι τους», λέει ο Tannahill. Στη μέση μιας άνευ προηγουμένου έκρηξης ανακαίνισης σπιτιού, αυτό πραγματικά λέει κάτι.