AIRNEWS

Το νέο τζετ σετ - γιατί η χρήση ιδιωτικών αεροπλάνων έχει αυξηθεί στα ύψη

Το νέο τζετ σετ - γιατί η χρήση ιδιωτικών αεροπλάνων έχει αυξηθεί στα ύψη

Ο επιχειρηματίας Rick Schirmer λέει ότι αυτός και η οικογένειά του "αισθάνονται πιο ασφαλείς" ταξιδεύοντας με ιδιωτικό αεροπλάνο."Ιδιωτική πτήση σημαίνει ότι η οικογένειά μας μπορεί να αποφύγει την εμπειρία ασφάλειας του αεροδρομίου, το πλήθος των αεροδρομίων, την οργή των επιβατών πτήσεων και το να περιτριγυρίζεται από ανθρώπους που συχνά δεν φορούν τις μάσκες σωστά», λέει ο υπεύθυνος μάρκετινγκ με έδρα το Λος Άντζελες. Αν και η συντριπτική πλειονότητα από εμάς δεν έχουμε πάει ποτέ σε ιδιωτικό αεροπλάνο, είναι εύκολο να κατανοήσουμε την έκκληση. Είναι ένας πολυτελής και αποκλειστικός κόσμος όπου μπορείτε να αποφύγετε μεγάλα αεροδρόμια και άλλους επιβάτες,δεν υπάρχει βιασύνη να βρίσκεστε στην ώρα του check-in σας - καθώς το κομψό τζετ απογειώνεται όταν είστε έτοιμοι, και όχι το αντίστροφο. Επιπλέον, σε πολλές περιπτώσεις, δεν χρειάζεται καν να πάτε σε ένα κτίριο τερματικού σταθμού. Αντίθετα, η λιμουζίνα βγαίνει στην άσφαλτο, μέχρι το αεροσκάφος. Εκεί που ένα χαμογελαστό μέλος του πληρώματος καμπίνας σας δίνει ένα ποτήρι σαμπάνια καθώς χαλαρώνετε σε μια μαλακή δερμάτινη πολυθρόνα.

Το άλλο πρόσφατο πλεονέκτημα για τα ιδιωτικά αεροπλάνα - τα οποία συνήθως ναυλώνετε σαν ένα πολύ ακριβό ιπτάμενο ταξί, αντί να αγοράζετε το δικό σας - ήταν ότι συνέχισαν να πετούν κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Έτσι, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες απογείωσαν τις υπηρεσίες τα τελευταία δύο χρόνια, οι εξαιρετικά πλούσιοι και οι ηγέτες των επιχειρήσεων εξακολουθούσαν να μπορούν να ταξιδεύουν, γνωρίζοντας με ασφάλεια ότι δεν κολλούσαν Covid-19. Ως αποτέλεσμα, η χρήση ιδιωτικών αεροπλάνων έχει εκτιναχθεί στα ύψη, ειδικά το 2021. Πέρυσι υπήρξαν 3,3 εκατομμύρια τέτοιες πτήσεις σε όλο τον κόσμο, οι περισσότερες που έχουν καταγραφεί, σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών αεροπορικών δεδομένων Wingx. Αυτός ο αριθμός ήταν 7% υψηλότερος από το προηγούμενο υψηλό που σημειώθηκε το 2019, με τις ΗΠΑ και την Ευρώπη να ηγούνται της αύξησης.Αλλά με τον κόσμο να συνεχίζει να ελπίζει ότι αφήνει πίσω μας την πανδημία, θα η χρήση ιδιωτικών αεροπλάνων τώρα μειώνεται; Και πρέπει να δικαιολογείται η χρήση τους λόγω των σημαντικών περιβαλλοντικών τους επιπτώσεων;

«Περισσότεροι άνθρωποι αναζητούν ταξιδιωτικές λύσεις που προσφέρουν μια ελεγχόμενη, ευέλικτη εμπειρία, η οποία δεν μπορεί να παρέχεται από μια εμπορική πτήση», λέει ο Ian Moore, επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της ιδιωτικής επιχείρησης αεροπλάνων VistaJet.Η παγκόσμια εταιρεία με έδρα τη Μάλτα έχει 73 αεροσκάφη και ο κ. Moore λέει ότι η ζήτηση από πελάτες αυξήθηκε κατά 26% πέρυσι στην Ευρώπη και κατά 21% στον υπόλοιπο κόσμο. Προσθέτει ότι το 71% των εισερχόμενων αιτημάτων της εταιρείας είναι από επιβάτες που δεν ήταν προηγουμένως τακτικοί χρήστες ιδιωτικής αεροπορίας. "Και αναμένουμε ότι ο αυξημένος αριθμός ιδιωτικών επιβατών για πρώτη φορά θα συνεχίσει να αυξάνεται το 2022 και μετά." Είναι παρόμοια εικόνα στο Jettly, μια νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα κρατήσεων για ιδιωτικά αεροπλάνα, η οποία δέχεται 15.000 αιτήματα από όλο τον κόσμο. Εν τω μεταξύ , οι αδελφές εταιρείες Jet It και JetClub, λένε ότι αγωνίζονται να αποκτήσουν αρκετά νέα αεροσκάφη για να ανταποκριθούν στη ζήτηση. «Χρειαζόμαστε περισσότερα αεροπλάνα, αλλά οι συνεργάτες μας OEM [κατασκευαστής αρχικού εξοπλισμού] δεν είναι σε θέση να παράγουν αρκετά», λέει ο συνιδρυτής των δύο εμπορικών σημάτων και διευθύνων σύμβουλος του JetClub, Vishal Hiremath.

jetit

Ένα θέμα που μπορεί να αρχίσει να μειώνει τη ζήτηση για ιδιωτικά αεροπλάνα είναι η αύξηση των τιμών των καυσίμων καθώς η μετάδοση στους επιβάτες της μεγάλης αύξησης του κόστους των αεροπορικών καυσίμων είναι αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στην Ουκρανία. Τα καύσιμα αεροσκαφών είναι επί του παρόντος υπερδιπλάσια φέτος από την τιμή που ήταν  πέρυσι."Δυστυχώς, δεν γνωρίζουμε ακόμη πόσο ψηλά οι τιμές θα πάνε, αλλά πιστεύουμε ότι θα έχει μεγάλη επίδραση στην αγορά", λέει ο Justin Crabbe , διευθύνων σύμβουλος της Jettly. Ωστόσο, την ίδια στιγμή, τα ιδιωτικά τζετ δεν ήταν ποτέ φθηνά. Και πιο συχνά οι χρήστες μπορούν να τους επιβαρύνουν τα έξοδα της εταιρείας τους αντί να πληρώσουν από την τσέπη τους. Το πόσο ακριβώς κοστίζει αυτή τη στιγμή για να προσλάβουν είναι λίγο σαν να ρωτάς «πόσο διαρκεί ένα κομμάτι κορδονιού;». Ωστόσο, για να σας δώσω ένα παράδειγμα, εάν θέλατε ένα ιδιωτικό τζετ για να πετάξει έξι άτομα από το Λονδίνο στην Ίμπιζα και πίσω στο τέλος αυτού του μήνα, θα σας απέδιδε περίπου 28.000 $ (23.000 £).

Ο αναλυτής του τομέα των αερομεταφορών, John Grant της Midas Aviation, αναμένει ότι ορισμένοι άνθρωποι που άρχισαν να χρησιμοποιούν ιδιωτικά αεροπλάνα τα τελευταία δύο χρόνια θα συνεχίσουν να το κάνουν.Ωστόσο, ένα μικρό ποσοστό όσων χρησιμοποιούν ιδιωτικά τζετ τα τελευταία δύο χρόνια για πρώτη φορά θα θεωρούν τα οφέλη ως επαρκή αξία και θα συνεχίζουν να χρησιμοποιειούν τέτοιους αερομεταφορείς όπου είναι πρακτικό."Για να γίνει ο κόσμος των ιδιωτικών αεροπλάνων πιο προσιτός σε εμάς τους απλούς θνητούς, ορισμένοι πάροχοι προσφέρουν τώρα μια ενδιάμεση λύση γνωστή ως "ημιιδιωτικά αεροπλάνα". Αυτά χρησιμοποιούν το μεγαλύτερο μέγεθος ιδιωτικών αεροπλάνων (τα ιδιωτικά τζετ συνήθως χωρούν από έξι έως 20 άτομα), αλλά πρέπει να τα μοιραστούν με συνεπιβάτες που δεν γνωρίζουν.Και προσφέρεται μόνο ένας περιορισμένος αριθμός προορισμών.

Ένας τέτοιος πάροχος είναι η αμερικανική εταιρεία JSX. Ο εκπρόσωπος Τύπου, Benjamin Kaufman, λέει ότι η εταιρεία "είδε ένα κενό στην αγορά των αεροπορικών εταιρειών" και ισχυρίζεται ότι οι ναύλοι ξεκινούν από μόλις 199 $ (161 £), κάθε φορά. Προσθέτει ότι η εταιρεία "παρέχει στους ταξιδιώτες πολλά από τα προνόμια της ιδιωτικής πτήσης , με σημαντική εξοικονόμηση». Ωστόσο, τι γίνεται με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ιδιωτικών αεροπλάνων; Είναι πέντε έως 14 φορές πιο ρυπογόνες από τις εμπορικές αεροπορικές εταιρείες ανά επιβάτη, σύμφωνα με την ομάδα εκστρατειών καθαρότερων μεταφορών Transport & Environment. Η ιδιωτική βιομηχανία αεροπλάνων αντιτίθεται ότι ενθαρρύνει τους επιβάτες να αντισταθμίσουν τον άνθρακα και ορισμένες εταιρείες στρέφονται επίσης στη χρήση βιοκαυσίμων  και ανάπτυξης ηλεκτρικών, υδρογονοκίνητων και υβριδικών αεροσκαφών. Ο κ. Moore από τη VistaJet λέει ότι η εταιρεία του έχει δεσμευτεί να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα έως το 2025. «Και σήμερα, από τότε που ξεκινήσαμε την πρωτοβουλία μας για την αειφορία, είχαμε πάνω από 85% των μελών να αντισταθμίζουν τις εκπομπές CO2 σε σχέση με την κατανάλωση καυσίμου των πτήσεων τους».

Ωστόσο, η Anna Hughes, διευθύντρια του Flight Free UK, δεν είναι πεπεισμένη. Η οργάνωσή της ενθαρρύνει τους ανθρώπους να δεσμευτούν να μην κάνουν αεροπορικά ταξίδια για έναν ολόκληρο χρόνο. Σε μια εποχή που πρέπει να κάνουμε ό,τι μπορούμε για να μειώσουμε τις εκπομπές ρύπων, πρέπει να αναρωτηθούμε εάν τα ιδιωτικά τζετ είναι η κατάλληλη μορφή μεταφοράς», λέει. «Κανένα σύστημα αντιστάθμισης δεν μπορεί να αναπληρώσει τις τεράστιες εκπομπές από μια ιδιωτική πτήση. Τα δέντρα χρειάζονται πολύ χρόνο για να αναπτυχθούν, αλλά οι εκπομπές από τις πτήσεις είναι άμεσες. Ο πιο αξιόπιστος τρόπος για τη μείωση των εκπομπών από τις πτήσεις παραμένει ο απλούστερος - πετάτε λιγότερο."Το να μπορούμε να πετάμε με ιδιωτικό τζετ είναι τεράστιο προνόμιο και καθώς η ανθρωπότητα αντιμετωπίζει την κλιματική κρίση θα πρέπει να χρησιμοποιούμε το προνόμιό μας για να μην βλάψουμε άλλους ."

flyluxurious.com
προσφέροντας μια κορυφαία εμπειρία πτήσης!

Στείλτε μας το αίτημά σας για εξατομικευμένη προσφορά

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
Σοφοκλέους 5, 105 59 Αθήνα 
ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Κιν.: 0030 6977679320
Τηλ: 0030 2103314476 
EMAIL 

Aviation Services Greece - Aircraft Charter Greece - Private Jet Greece - Private Jet Charter Greece - Private Jet Hire Greece - Private Helicopter Charter Greece - Helicopter Services in Greece - Helicopter Transfers Greece - Helicopter Rental Greece - Air Charter Greece - Finding Empty Legs in Greece
 facebook  facebook  facebook  facebook
Image
Language: EN | EL