_large.jpg)
Η εταιρεία, θυγατρική του ιαπωνικού γίγαντα αυτοκινήτων, παρουσίασε ένα νέο αεροσκάφος που ονομάζεται HondaJet 2600 Concept στο National Business Aviation Association στο Λας Βέγκας. Αν και είναι μόνο ένα πρωτότυπο, η Honda λέει ότι το αεροσκάφος θα μπορεί να πετάει σε ολόκληρη την Αμερική σε ύψη που δεν έχει φτάσει ποτέ πριν ένα ελαφρύ τζετ.
Η εταιρεία διακηρύσσει τρεις σημαντικές προόδους με το HondaJet2600: μια διαμόρφωση βάσης κινητήρα πάνω από το φτερό, μια σύνθετη άτρακτο άνθρακα και βελτιωμένη τεχνολογία Natural Laminar Flow στη μύτη και στα φτερά του. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, θα έχει εμβέλεια 2.625 ναυτικών μιλίων (3.020 μίλια), καθιστώντας το το πρώτο ελαφρύ αεριωθούμενο αεροσκάφος ικανό να πραγματοποιεί απευθείας διηπειρωτική πτήση στις ΗΠΑ, σύμφωνα με ένα δελτίο τύπου. Θα φτάσει επίσης σε μέγιστη ταχύτητα πλεύσης 450 κόμβων και κορυφαία στον κλάδο οροφή πτήσης 47.000 ποδιών (ή περίπου 8,9 μίλια πάνω από την επιφάνεια της Γης). Δεν είναι κακό για ένα αεροσκάφος που θα είναι επίσης 20 τοις εκατό πιο αποδοτικό και θα εκπέμπει λιγότερες εκπομπές άνθρακα από το μέσο ελαφρύ τζετ.
Στο εσωτερικό, θα βρείτε μία από τις τρεις νέες αρθρωτές διατάξεις. Αυτή η ευελιξία θα επιτρέψει έως και 11 επιβάτες, αν και θα πρέπει να περιορίσετε το φορτίο σας σε πέντε άτομα, εάν θέλετε να διατηρήσετε το αεροπλάνο στην πιο αποτελεσματική του κατάσταση. Το πιλοτήριο θα είναι εξοπλισμένο με προηγμένη τεχνολογία πτήσης και ηλεκτρονικά, όπως αυτόματο γκάζι και αυτόματο φρένο. Αυτά τα συστήματα βοηθούν στην ευκολότερη πτήση του αεροπλάνου, καθιστώντας το το πρώτο διηπειρωτικό τζετ που μπορεί να λειτουργήσει από έναν μόνο πιλότο.
«Αυτή η ιδέα περιελάμβανε έναν συνολικό επανασχεδιασμό ολόκληρης της καμπίνας», είπε ο Adam Gagnon, ανώτερος διευθυντής μάρκετινγκ στη Honda Aircraft Το ύψος του κεφαλιού είναι 4,5 ίντσες ψηλότερο και η καμπίνα είναι μια ίντσα ευρύτερη από το 420. Όλες οι μικρές πινελιές συνθέτουν ένα διαφορετικό είδος εμπειρίας.
Αυτή η διαφορετική εμπειρία περιλαμβάνει τα ολοκαίνουργια καθίσματα, έναν πιο εργονομικό σχεδιασμό από την προηγούμενη γενιά, με δυνατότητες περιστροφής 180 μοιρών και υποπόδια για ανάκλιση. Στο πίσω μέρος του αεροσκάφους μπορεί να τοποθετηθεί κρεβάτι, χρησιμοποιώντας υποπόδια ανάμεσα στα καθίσματα και ένα ελαφρύ στρώμα. Το νέο αεροσκάφος έχει επίσης ένα μαγειρείο πλήρους ύψους μπροστά και το κάτω μέρος της ατράκτου έχει τεράστιο χώρο αποθήκευσης, χάρη στους κινητήρες που είναι τοποθετημένοι στα φτερά.
Source : youtube.com
